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乐虎体育直播app-中国驻欧盟使团公使:单纯强调欧盟对中国供应链的依赖不符合事实

2021-06-30 08:04

本文摘要:中新社布鲁塞尔11月27日电 中国驻欧盟使团经济商务部长夏翔26日在“欧盟观察员”网站EUobserver发表署名文章。“积极依赖”既不符合事实,也不符合中欧双方的利益。 文章称,由于新冠疫情对全球供应链的影响,部分欧洲企业无法获得急需的中国原材料供应。为此,一些欧洲人提出将医药等重点行业的供应链和产业链搬回本国或周边地区,以减少对中国供应链和市场的依赖。本文指出,当今全球产业布局的形成是客观经济规律的集中体现,而中欧产业格局的现状更多是全球产业格局优化配置的结果。

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中新社布鲁塞尔11月27日电 中国驻欧盟使团经济商务部长夏翔26日在“欧盟观察员”网站EUobserver发表署名文章。“积极依赖”既不符合事实,也不符合中欧双方的利益。

文章称,由于新冠疫情对全球供应链的影响,部分欧洲企业无法获得急需的中国原材料供应。为此,一些欧洲人提出将医药等重点行业的供应链和产业链搬回本国或周边地区,以减少对中国供应链和市场的依赖。本文指出,当今全球产业布局的形成是客观经济规律的集中体现,而中欧产业格局的现状更多是全球产业格局优化配置的结果。

资本根据市场规则分配所有资源。无视市场规律,贸然将产业链从中国撤回,将大大增加欧洲产品的生产成本,削弱欧洲企业的全球竞争力,最终损害欧洲自身。例如,法国汽车零部件巨头法雷奥集团总裁曾表示,如果汽车相关产业链从中国搬回欧洲,下游组装厂可能不愿意承担更高的价格,全球汽车供应链已经相当有弹性了。

远没有想象的那么脆弱。文章还指出,如果要谈依赖,中国在很多行业对欧盟的供应链也相当“依赖”。

例如,中国用于抗击新冠疫情的呼吸机等关键设备的核心部件,很大一部分是从欧洲进口的。据欧盟统计,2019年,在汽车两大领域。以及零部件、飞机及配件,中国进口欧盟产品总量占中国全球同类产品进口量的一半以上。

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此外,中国产业链和中国市场为欧洲企业创造了巨大的利益和新的增长点。例如,在欧洲的核心产业汽车行业,中国市场占宝马集团2019年新车销量的28%。

%,贡献了宝马近三分之一的净利润。今年,在新冠疫情影响的背景下,中国市场成为欧洲汽车业的唯一增长点。

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文章强调,中欧产业利益相互交织、高度融合,表明中欧本质上是“积极依赖”,体现了当前全球化背景下双方各自的最大利益;只是强调欧盟对中国供应的依赖。无视中欧之间的“积极相互依存”,既不符合事实,也不符合中欧利益。试图将欧洲企业与中国产业链和中国市场分开是不明智的。

完成编辑:张一凡。


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